Wasserstoff-Technologie für Carbon Cleaning
Das auch als Carbon Cleaning bekannte Verfahren nutzt ein wasserstoffbasiertes Gasgemisch (HHO), das dem laufenden Motor über den Ansaugtrakt zugeführt wird. Hier erklären wir das Prinzip sachlich – ohne Marketing-Übertreibung.
Wie das Gasgemisch entsteht
Aus destilliertem Wasser wird per Elektrolyse ein Wasserstoff-Sauerstoff-Gasgemisch erzeugt. Dieses Gemisch – oft als HHO bezeichnet – wird dem laufenden Motor in kontrollierter Menge über die Ansaugluft zugeführt.
Im Verbrennungsprozess unterstützt es dabei, vorhandene Ölkohle- und Rußablagerungen im Brennraum, an Ventilen, Kolben und Kolbenringen thermisch zu reduzieren.
Maximale Gasleistung des eingesetzten OXYHTECH-Reinigungssystems laut Herstellerangabe.
Was während der Behandlung passiert
Elektrolyse
Destilliertes Wasser wird im Hochleistungsgerät per Elektrolyse in ein Wasserstoff-Sauerstoff-Gemisch (HHO) umgewandelt.
Zuführung
Das erzeugte Gasgemisch gelangt über den Ansaugtrakt kontrolliert in den laufenden Verbrennungsmotor.
Lösung der Rückstände
Im Brennraum werden ablagerungsbedingte Ruß- und Ölkohleschichten durch die veränderten Abbrandbedingungen schrittweise gelöst.
Technologie und Original-Geräte von OXYHTECH
Für die Durchführung der Motorinnenreinigung setzt ENGINE CLEAN auf die originalen Hochleistungsgeräte der Firma OXYHTECH. Wir nutzen somit nicht nur die innovative Oxyhtech-Technologie, sondern arbeiten auch direkt mit den professionellen und zertifizierten Originalgeräten des Herstellers, um höchste Sicherheits- und Qualitätsstandards zu gewährleisten.
Sicherheit & schonende Anwendung
Ohne aggressive Chemie
Grundlage ist reines destilliertes Wasser statt aggressiver chemischer Lösungsmittel – schonend für einen intakten Motor.
Kein Ausbau nötig
Die Behandlung erfolgt am eingebauten Motor. Es wird kein mechanischer Flansch geöffnet und kein Risiko von Undichtigkeiten erzeugt.
Fachgerechte Durchführung
Die Steuerung erfolgt kontrolliert mit originaler OXYHTECH-Hardware und einer sorgfältigen Vorab-Bestandsaufnahme.
* Bei einem technisch intakten Motor gilt das Verfahren als materialschonend. Liegt bereits ein mechanischer oder elektronischer Defekt vor (z. B. beschädigte Ventile, Undichtigkeiten im Luftsystem oder andere mechanische Defekte), weisen wir vorab ehrlich darauf hin, dass eine Reinigung keine Reparatur ersetzt.
Erleben Sie den Unterschied
Erleben Sie den Unterschied
bei Ihrem eigenen Fahrzeug.
Senden Sie uns Fahrzeugmodell, Motorisierung, Kraftstoffart und Kilometerstand. Wir empfehlen Ihnen eine passende Behandlungsdauer und besprechen den Termin persönlich.
Viele Kunden entscheiden sich für eine Behandlungsdauer von zwei bis zweieinhalb Stunden.